女性声優でありアーティストとして幅広く活躍している方の応援ブログ
絶望と絶頂を味わえるのがFXだぞ、こんなに楽しいこと他にない。
検証、検証、また検証
【Fintokei Step1】15日目 失格ギリギリ～
FX自動売買（EA）始めました！
損切りすることが辛いのはなぜ？
環境認識 ＆ シナリオ
【Fintokei Step1】11日目 成績
【Fintokei Step1】11日目 あとちょっと
【Fintokei Step1】10日目 & 気持ちの切り替え
今日のシナリオ
【Fintokei Step1】9日目 勝って兜の緒を締めよ
【Fintokei Step1】8日目成績
【Fintokei Step1】8日目 今日のシナリオ ＆ 資金管理について
【Fintokei Step1】7日目 一進一退
週明け月曜日 シナリオ
Fender Made in Japan Limited Starmaster RW 2025年限定 3カラー
Fender Cycloneについて考察してみました。
Fender / ISHIBASHI FSR MIJ Traditional 60S Jazzmaster Charcoal Frost Metallic
Fender 2023 Collection, MIJ Traditional 60s Olympic White with Red Competition Stripe 2モデル（MG、PB）
Fender 2023 Collection MIJ Traditional Olympic White with Blue Competition Stripe 3モデル（ST、TL、JM）
Fender / ISHIBASHI FSR MIJ 50s HS Telecaster Ash Body Grover Tuner Black ジョンレノン オマージュモデル
Fender Made in Japan Art Canvas Esquire Hokusai
FENDER Made in Japan Telecaster Deluxe Limited Run Wide-Range CuNiFe Humbucking, Mahogany
Fender 2022 LTD Telecaster Custom Japan Exclusive Limited Edition Honey Bee Yellow
Fender JapanストラトボディーにSuhrのネックを付けてみたらこうなった！ #fender #suhr #conversion
Fender FSR Collection 2024 Made in Japan Traditional 60s Jazzmaster MH (Daphne Blue) Kinko-Music FSR
![Fender Made in JapanFSR Traditional 60s Jazz Bass (All Black) [Ikebe Original Order Model]](https://img.blogmura.com/sites/1257313/post-images/68366968.webp/crop/435x435)
Fender Made in JapanFSR Traditional 60s Jazz Bass (All Black) [Ikebe Original Order Model]
Fender ISHIBASHI FSR MIJ Traditional 60s Stratocaster Walnut Top Gold Hardware
Fender / ISHIBASHI FSR MIJ Traditional 60S Telecaster Thinline Koa Top Mahogany Back
Fender ISHIBASHI FSR MIJ Hybrid II Stratocaster HSS Koa Top Black Hardware
今日は初めに気になったことを・・・ネーミングのセンスについてです(笑）私も決してセンスがあるほうではないと思いますが、先日開業したJR東日本の「高輪ゲートウェイ」駅に負けてられないってことで、JR西日本が大阪駅の北側に新たにできるうめきた新駅は「大阪駅」、JR西が駅名を発表されたと、、、名前的には短めでいいですが、、、これはややこしくないでしょうか。スマホで路線検索したときに「おおさ・・・」と入力すると...
手軽にまとめてお気に入りのブログを見る方法！ - おかげさま 感謝の種まき
三岐鉄道には三岐線と北勢線があり、今回紹介するのは三岐線になります。富田から西藤原まで員弁（いなべ）川の右岸に沿うような感じで走るローカルな路線です。途中の伊勢治田駅では対岸を走る北勢線の阿下喜駅まで徒歩で２０～３０分ほどなので、ここで北勢線に乗り換えも可能。東藤原では太平洋セメントの専用線が分岐しており、連結や切り離し作業を撮影する撮り鉄もかなりいました。終点の西藤原、山野なかの小さな駅ですが、駅舎がSLの形になっていて面白い。昔使われていた機関車も静態保存されていたり、広場にはミニ鉄道も！ミニ列車が月に一回だけ運転しているようです。（運転日は『桑工ゆめ鉄道』で確認してください）三岐鉄道三岐鉄線（三重県）
今回は三岐鉄道北勢線の紹介です、員弁川の左岸に沿うような形で西桑名から阿下喜を結ぶ路線です。最大の特徴は軌間が762mmと狭いこと。（日本ではほとんどの鉄道が1,067mmまたは1,435mm）それほど狭さは感じないですが座席から足を伸ばすと向かいの席にぶつかる気がします。電車内はちょっと古い普通の電車という感じですが、ハート型のつり革がありました(´∀｀*)かなりの急カーブも多く、林の中を抜けていく様子は森林鉄道みたいです。終点の阿下喜駅には軽便鉄道博物館が隣接しており北勢線の歴史がわかりやすく展示してあります。また、ミニ電車に乗車することも出来、こっちは子供たちに大人気です（軽便鉄道博物館は毎月第1・3日曜のみ開館）三岐鉄道北勢線（三重県）珍しいナローゲージ
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